集中润滑系统的经济性分析

作者：奥特科技

 

集中润滑是指运用成套的供油系统，按需对设备的各个必要润滑点供油润滑，可以起到降低摩擦阻力、减少表面摩擦，降低摩擦表面温度的作用，同时还起到一定的防止腐蚀、减震和密封等辅助作用，目前已广泛应用于冶金、矿山、电力、机床、纺织、食品、港口、商用车、建筑机械、重型设备等行业。

 

公交车辆运营里程按每天200km计，全年行驶里程约72000公里，按目前保养里程（4000公里）计，每年约18次，同时每辆每次润滑约需1小时计，全年在标准作业项目上每辆共需月18小时，工时值25元，则折合人工成本450元。而车辆集中润滑的使用将减少原来95%的人工；延长车辆保养间隔里程从4000公里到6000公里，每年减少六次一级保养；同是科学的润滑也将减少故障及相应维修，以上相关费合计：每车每年可节约人工费约2250元

 

手工润滑致使车辆多处摩擦副得不到适时有效润滑，长期处于干摩擦状态，导致操纵费力，例如车辆制动蹄片回位不彻底而产生阻力，导致燃油消耗增加。

 

根据对大量不同型号车辆运行耗油的统计，安装集中润滑系统后，车辆起步快，运行轻捷，滑行良好，相对手工传统效果可节省燃油1-3%。

 

一辆车公交车年运行里程200公里*360日=72000公里，每公里消耗柴油0.28升（7.6元/升），以1%的保守数字计算，适用奥特车辆集中润滑系统后：每年每车可节约燃油费：72000*0.28*7.6*1%=1532.16元

 

车辆集中润滑系统延长车辆保养里程的同事，每年将减少6次一级保养；减少故障相应的维修；而且节约95%的人工润滑时间，故集中润滑的使用将提高保养效率，进而提高车辆出车率，增加运营效益。每车每年可增加运营收益2000元。

 

科学的自动集中润滑能确保摩擦副及相关部件的安全运行，润滑不良则潜在多种安全隐患，如制动凸轮轴润滑不良则易导致制动蹄片回位不彻底而使摩擦片过快磨损，影响制动效果，严重者会使自动集中润滑系统可显著提高车辆行驶的安全性，带来不可估量的社会效益

 

使用集中润滑系统可大大减轻维修人员在车辆底部恶劣环境下的工作强度；同时科学的润滑提高了车辆转向系统和制动系统的灵活性，减轻驾驶人员的操作强度，提升驾驶的舒适性和安全性