1769-IQ32T

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国外知名科技媒体资深撰稿人本-波特（Ben Potter）日前通过自己前往宝马慕尼黑工厂和西门子工厂的亲身经历详细对外介绍了自己对于所谓“工业4.0革命”的看法。在他看来，数字背景下的工业4.0革命虽然有可能让部分员工面临下岗危机，但同时也为社会带来了更多的技术性人才需求，而这些都是当今社会进步所不可逆转的趋势。

　　以下是文章主要内容：

　　位于德国慕尼黑宝马旗舰工厂内的机器人拥有着独一无二的性格以及做事风格，这些机器人统一喷涂有黄色和黑色的喷漆，并会十分优雅的通过各种转动和动作高精度的完成自己所分配到的任务。一般来说，这些机器人工作的精度和可靠性是人力工人的20-50倍之间。

　　在宝马工厂内的机器人通常都是以“团队”为单位展开协作的，而在车身和油漆车间内的机器人几乎已经完全取代了人力工人的作用。举例来说，当1号机器人臂将车身的一块钣金移动到装配线的同时，另外两台机器人已经在装配线处待命。一旦1号机器人臂将其安置到位并撤走自己的机器臂，另外两台机器人就会立刻将这一钣金牢牢焊接到车身中。

　　而且，这些机器人还可以根据车身零部件上无线射频识别标签的不同而分辨出具体的物品，并对此作出不同的动作。

　　在宝马的车身车间，我们发现这儿充斥着各种各样的机械噪音，你可以理解为这是这些机器人正在彼此交谈的声音。而且，他们的焊接工艺也十分高超，据悉可以达到接近百分之一毫米的超高精度。

　　相比之下，宝马的喷漆车间则安静许多，在这个车间工作的机器人会套上保护工作服，并“手持”每秒可以高速旋转4万次的马达喷嘴来对车身进行均匀喷涂，喷涂的精度则可以达到十分之一毫米的超高精度。而且，这些机器人的“手指”还会对喷出的油漆进行带电处理，这样做的目的是让油漆更加贴合车身表面。在这儿，机器人可以根据车身标签知道具体的车型以及要求上漆的颜色，并可以在数秒钟的时间内完成油漆的更换以及灌装。

　　更加重要的是，这些机器人无需休息，每天可以为宝马慕尼黑工厂生产出1000辆新车，且每一部都能够满足消费者的定制化需求。而且，在这个工厂中的车辆库存时间通常只有数小时，因此资源利用率也达到了最大化。

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