史毕福认为，当前中国正处于一个新的发展阶段，中国政府正在通过供给侧结构性改革等提高生产效率、能源效率以实现可持续发展，而中国正在推进的“互联网+”行动计划和“中国制造2025”等战略积累了大量的数据资源和技术资源，有良好的推进“物联网+”改革创新的条件和基础。史毕福日前在上海市市长国际企业家咨询会议上，发表题为“助力上海工业迎接数字化经济浪潮”的演讲，就工业企业给如何把握互联网时代的基于建言献策。

顾纯元表示，对于制造业来说，升级换代是永远的追求，用低成本和高效率实现高质量，是所有制造企业的共同需要。在中国的人口红利、土地红利逐渐消失的情况下，通过机器人实现生产过程的自动化、提高可靠性，对他们来说是在中国巨大的机遇。

同样的技术，ABB为内蒙古一家电厂带来了很好的收益，平台把一些关键电气设备——54台变压器连接起来。这样的连接有什么好处呢？好处在于可以把ABB上百年的生产制造服务变压器的经验数字化，和电厂的实际产品和变压器实际应用相结合，可以预诊断故障隐患，避免重大事故。

在这个阶段，部门分类能给太阳能逆变器和电动汽车充电带来的切实效益仍然不清楚。但在更宏观的层面上，该公司表示，美国和中国出现了积极的经济迹象，这两个市场证明是ABB逆变器业务的主要市场。（文/Tina编译）光伏系统光伏系统研发工程师深光伏系统/电气工程师应用/离网产品-(光伏系统工程分布式光伏系统工程技术总监齐能新能源科技（上海）有限公司光伏系统设计工程光伏系统销售经理光伏系统集光伏系统工光伏系统销售

近日山西证券赴杭州对公司实地调研，以了解公司上半年的经营及财务状况，并就公司未来的发展情况进行了沟通与交流。

《21世纪》：ABB公司上月刚刚发布了第一款人机交互机器人，它为什么叫YuMi？

巴内维克主政时期，ABB公司高层分成8个主要业务部门，分管65个业务领域，1300个独立公司，以及约5000个独立自主的利润中心。平均每个利润中心约50人。ABB的营运体系只有3个管理层级。第一层，在苏黎世总部，由13人组成执行委员会。第二层，250名资深主管，包含100位各国经理，其他大部分是业务领域主管。第三层，5000位利润中心经理和管理小组。

根据对ABB为首的豪华品牌在新能源汽车领域的发展战略来看，奔驰更偏重于纯电技术、奥迪着重发展插电式混合动力技术，而宝马是两种动力一起抓。虽然三家豪华车企的竞争局面尚未展开，但根据战略规划和布局，未来必将在传统车领域之外的新能源领域，再次发生碰撞。

展望2011年，ABB中国公司的战略发展面临哪些挑战？目前有哪些急需解决的问题？方秦提出，目前有些市场领域的前景还不是很明朗，特别是输电行业竞争激烈。但在自动化行业，可以肯定的是市场发展会非常强劲。目前ABB最大的挑战就是人才，要招聘更多优秀的、适合我们需要的、高水平的人才，这一直是ABB面临的重大挑战。此外，挑战还来自于一些正在成长的竞争对手，在中国，越来越多的竞争对手不断涌现，所以必须保持在产品和技术上的优势。尽管依然面临市场的诸多挑战，ABB今年的投资规划已经包含了十几个重要项目，包括建立新的生产设

在电力领域，ABB以高压直流(HVDC)技术为代表，积极参与建设坚强的智能电网，将西部千里之外的清洁能源高效、稳定地输送到东部能源负荷中心，不仅解决当地用电需求，而且大大降低二氧化碳和其他污染物的排放。在国内24个高压直流输电项目中，ABB参与了其中19个项目。这些项目输送的清洁能源与煤电相比，相当于每年减少3.2亿吨二氧化碳排放，等于半个北京市面积的森林二氧化碳吸收量；与同等级电压的交流电输电相比，每年节省下来的电力损耗可以满足500万家庭的用电量。