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展望未来，输配用电领域的发展将会日新月异，其中包括可再生能源的日益发展和应用，电网设施的扩建和互联，以及老旧电网的逐步更新和升级改造。可靠调配电网负荷和需求正在变得越来越重要，这也推动了人们对于端对端能源管理的强烈需求。中国经济迎来了新常态，即将经历的一系列结构转型对我们提出了更高的要求和挑战，与此同时，这些挑战也伴随着巨大的机遇，肖松博士说道。新常态需要优化现有经济结构，加强创新，而能源结构的优化是经济增长的主心骨。与中国的经济规划相契合，西门子在电气化、自动化和数字化的价值链上，能够为各个行业在专业技

记者：作为施耐德电气智能制造业务的负责人，请你谈谈对智能制造这个热词的理解？

新型铁道客车电气监控系统以OMRON的CPM2A-CPU61可编程控制器、12/8点的I/O扩展模块（CPM1A-20EDR1）、触摸屏（NT31-ST122-EV2或NT31-ST123-EV3）、通讯适配器CPM1-CIF01等为控制核心，采用NS系列可编程终端NS10作为列车网络的集中监控终端，由供电电源控制部分、空调机组控制部分、应急电源控制部分、照明控制部分、联网通讯部分等几大功能单元有机结合而成，其系统结构框图如附图所示，各个功能单元的控制方案分析如下：

睿易系列新产品的设计、开发全部由施耐德电气中国张江研发中心完成。研发中心拥有一支高素质技术团队，以及持续投入的相关配套设备资源。中国研发团队与施耐德全球研发团队保持紧密的技术合作，开展本土化产品的可靠性设计与成本设计，取得了中国用户的良好反响。卓越的研发能力已经成为施耐德电气植根中国、服务中国乃至全球，实现持续突破创新的强有力后盾。

 

 

 

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