，施耐德140模块 SST、ABB晶闸管，，本特利，TopWorx. FORNEY,MTL,UE,CCS，艾迪克，沃申道夫，霍伯纳，海德汉，上海新华XDC800，GE新华XDPS 400+ 400E/艾默生MEV系列变频器/富士变频器、美国COOPER阀门、韩国三信阀门
SST-PB3-CLX-RLL 用于Rockwell ControlLogix平台的插槽式通讯模块，支持Profibus-DP主站和从站模式。
SST-PB3-CLX-RLL-CC 用于Rockwell ControlLogix平台的插槽式通讯模块，支持Profibus-DP主站和从站模式，敷形涂层版本。
SST-SR4-CLX-RLL 用于Rockwell ControlLogix平台的插槽式通讯模块，支持Modbus RTU/ASCII主站和从站配置，4口独立配置。
SST-SR4-CLX-RLL-CC 用于Rockwell ControlLogix平台的插槽式通讯模块，支持Modbus RTU/ASCII主站和从站模式，4口独立配置，敷形涂层版本。
SST-ESR2-CLX-RLL 用于Rockwell ControlLogix平台的插槽式通讯模块，支持Modbus RTU/ASCII主站和从站模式，以及Modbus TCP，2口Modbus串口及1口Modbus以太网口。
SST-ESR2-CPX-S 用于Rockwell CompactLogix平台的插槽式通讯模块，支持Modbus RTU/ASCII主站和从站模式，以及Modbus TCP，2口Modbus串口及1口Modbus以太网口,标准版本。
SST-ESR2-CPX-P 用于Rockwell CompactLogix平台的插槽式通讯模块，支持Modbus RTU/ASCII主站和从站模式，以及Modbus TCP，2口Modbus串口及1口Modbus以太网口,增强版本。
SST-PB3-CPX 用于Rockwell CompactLogix平台的插槽式通讯模块，支持Profibus-DP主站和从站模式。
SST-PB3M-CPX 用于Rockwell CompactLogix平台的插槽式通讯模块，支持Profibus-DP主站模式。
SST-PB3S-CPX 用于Rockwell CompactLogix平台的插槽式通讯模块，支持Profibus-DP从站模式。
SST-PB3-SLC 用于Rockwell SLC500平台的插槽式通讯模块，支持Profibus-DP主站和从站模式。
SST-PB3-REM Profibus外置网关，EIP/Profibus，支持Profibus-DP主站和从站模式。
SST-PB3-REM-CC Profibus外置网关，EIP/Profibus，支持Profibus-DP主站和从站模式，敷形涂层版本。
SST-EDN-1 基于以太网的DeviceNet远程扫描仪，不带电缆。
SST-EDN-1-C2 基于以太网的DeviceNet远程扫描仪，带电缆。
APP-ETH-PCU-C PCU2000ETH，用于工业以太网的PCI网络接口卡。
APP-ETH-PCIE PCU2000ETH，用于工业以太网的PCI Express网络接口卡。
APP-PFB-PCU-C PCU1500PFB，用于Profibus网络的PCI网络接口卡。
APP-PFB-PCIE PCU1500PFB，用于Profibus网络的PCI Express网络接口卡。
APP-SR1-PCU-C PCU1000，用于串行连接的PCI网络接口卡。
APP-SR1-PCIE PCU1000，用于串行连接的PCI Express网络接口卡。
DRL-EIP-PCU PCU-ETHIO，用于Ethernet/IP网络的PCI网络接口卡。
DRL-EIP-PCIE PCU-ETHIO，用于Ethernet/IP网络的PCI Express网络接口卡。
SST-ENM-DN1 无源DeviceNet诊断器。
DN-MTR(E) 用于DeviceNet的监控器。
据美媒消息报道，中国最大的汽车出口商奇瑞或将借助与塔塔汽车的合作关系，进军印度市场，或寻找更多机遇。
印度媒体报道称，奇瑞正在研究进入印度市场的可能性，是目前最新一家对印度市场感兴趣的中国汽车制造商。据悉，奇瑞与塔塔汽车旗下的捷豹路虎(JLR)在中国建立了合资企业，奇瑞可能借此关系，打入印度市场。奇瑞总经理陈安宁则表示，印度市场的发展与中国的情况非常相似。
奇瑞董事长尹同跃上周在法兰克福车展上也表示，“印度是一个有着良好传统的国家，我们也与塔塔集团有合作关系，可能会和塔塔汽车公司，或其他公司合作进军印度，但目前一切都尚未决定。”
中国汽车制造商开始开拓印度这一新兴汽车市场。据悉，上汽和北汽福田已经敲定了他们的印度计划，但长安和长城还在就合作事宜和印度政府商谈当中。
而此前，塔塔汽车也曾与奇瑞讨论过在平台和发动机方面的合作，以及中国汽车制造商的印度进军计划。2014年媒体曾有报道称，奇瑞正在谈判将其QQ、A1和M1微型轿车和A3小型轿车的平台出售给塔塔汽车，以筹集资金，减轻债务负担。但这些计划显然被搁置了，塔塔反而开始与德国大众和法国标致雪铁龙集团就潜在的合作进行谈判。虽然最后，塔塔和欧洲汽车制造商的谈判也并没有取得多大进展。
