国内对介质介电特性和复合介质介电常数模型的研究最早主要集中在微波遥感、地质勘探和石油测井等领域，且研究对象多为水、岩石、土壤等典型天然地物。随着滩地雷达在公路无损检测方面的广泛应用，路面材料介电常数的研究也方兴未艾。中国地质大学的李大心、长沙交通学院的郭云开等人也开展了这方面的研究工作，取得了一定成果。为研究和建立沥青混凝土和水泥混凝土介电常数模型，郑州大学王复明带领的科研团队相继做了两种材料在不同配比下的介电特性试验，对常见的CRIM模型、线性模型、瑞利模型进行了适应性和误差分析，研究发现上述模型需经适当修正才能表征水泥混凝土和沥青混凝土的介电特性。 

　　由上面的文献综述看出:国内外对路面材料如水泥混凝土、沥青混凝土、路基土等的介电特性及其介电常数模型的建立做了研究工作，但仍是基于不同试验方案基础上，建立的介电常数模型形式多样，且未考虑温度、频率对其的影响。